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PARVUS  N0702  y  N0703.  Balizas ASFA

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Bajo estas dos referencias, PARVUS recupera (de nuevo bajo marca independiente sin distribuidores por medio), una antigua referencia que estuvo descatalogada durante algún tiempo y sin duda imprescindible en cualquier maqueta que se precie de temática española.

Se presentan dos tipos distintos de balizas ASFA:

ASFA para via de ancho nacional  (Ref. N0702) asfa

ASFA para via de ancho internacional UIC  (Ref. N0703) asfaave

  • Ambas referencias contienen 10 piezas cada una
  • Medidas  (largo, ancho, alto):  16 x 2 x 1.5 mm
  • Válidas para épocas III, IV, V y VI (N0702) y V y VI (N0703)
  • Fabricadas a través de estereolitografía
  • Pintadas a mano
  • 20% de descuento en el precio para compras de 10 o más unidades en cada referencia

COLOCACION en la maqueta:

Una de las dudas que pueden surgir si no se está familiarizado con el sistema ASFA, es saber dónde colocarlas de una manera lo más exacta posible para que la realidad no difiera demasiado del ambiente a representar en una maqueta.

Estas sencillas notas nos ayudaran a su colocación:

  • Las balizas siempre deben de estar delante (antes de) una señal.
  • NO de cualquier señal, sino de aquellas señales situadas en vía general o que den acceso directo a vías generales (para que nos entendamos, y para simplificar, nunca las veremos delante de un mono bajo de dos aspectos, por ejemplo, ya que esa vía tendrá posteriormente una señal que de salida a la via general)
  • La distancia entre una baliza ASFA y la señal, suele ser generalmente de 1.5 o 2 metros en la realidad. Lo que viene a ser más o menos 1cm en escala 1:160.
  • Las balizas nunca se colocan en la mitad justo de la distancia entre railes. Están siempre colocadas más hacia el lado derecho si miramos la señal “de frente”, es decir, viendo las luces de la señal.

01aa19a19177287b16ec2b39107b39ab8efba52edc            Esto es debido a que el sistema ASFA está situado en el lateral derecho de los bajos del material motor en la realidad.

Pequeñas mejoras:

  • Sin duda se recomienda envejecer con una leve patina negra la pieza, para quitar ese aire “plasticoso” y brillante del acabado original. Si no se quiere envejecer, una pequeña pincelada con un barniz mate le vendrá muy bien a la baliza ASFA.
  • Otro pequeño toque muy realista sería la realización artesanal (muy sencillo) de un pequeño cajetín que está situado siempre cerca de la vía a la altura de la baliza. Este cajetín va conectado a la baliza a través de un cable negro que también podemos realizar a escala con un poco de paciencia y ganas.

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