hemeroteca

ARNOLD HN4097   (B11x-10.211 RENFE)

¿Parecido? ¿Igual? ¿Real?

  • Sin duda de todos es sabido que la serie 10.000 de RENFE reproducida en escala “N”, no es más que una amortización (ya demasiado aprovechada) de los moldes “Eurofima” pertenecientes a distintas compañías europeas y que tantas marcas diferentes han fabricado en 1:160
  • Hasta aquí, nadie se dará por sorprendido: número de ventanas, ventiladores en los techos, formas de las ventanas, tipos de puertas dependiendo de la matricula, y un largo etc., hacen de este modelo una pieza a tener en cuenta a la espera de que alguna otra marca (llamémosla, por ejemplo, “Ferro…-lo que sea-“) se decida a ofrecer a los aficionados en “N” RENFE un modelo más acorde con el real. Por supuesto el tema de los “testeros” ni que decir…. pero muchas veces al ir el modelo intercalado entre otros coches, hay aficionados que omiten este detalle (aunque son muchos también los que no lo pasan por alto e incluso se afanan por modificarlo con gran éxito en la mayoría de las veces)
  • Pero un hecho que sin duda ha caracterizado a este modelo en escala “N”, y que más llama la atención a los aficionados es el “carenado” o “faldones” en los bajos del vehículo. Aparentemente uno de los puntos más débiles del 10.000. Pues bien. Hay que recordar que:

COCHES 10.000 RENFE “Carenados”

  • Fueron cuatro coches en concreto los elegidos por RENFE para acompañar a las locomotoras 269.600 en pruebas de velocidad a 200km/h.
  • Estos coches, además de una modificación en los bogies, se les dotó también de carenado en los bajos para hacerlos más “aerodinámicos”
  • Los 4 coches que sufrieron estas modificaciones fueron:
a10x-10001
A10x-10.001 (Danone RENFE y LR) /// Foto: R.Meléndez
B11x-10281, 51 71 21-78 281-0
B11x-10.281 (DANONE Renfe) /// Foto: Luis Rentero Corral
B11x-10272, 51 71 21-78 272-4
B11x-10.272 (ESTRELLA) /// Foto: Luis Rentero Corral
B11x-10211
B11x-10.211 (DANONE) /// Foto: R.Meléndez

El Modelo de ARNOLD

Éste último coche, el B11x-10.211, es el que ocupa esta entrada en kilometro160,  y como se puede ver, coincide también en número de ventanillas. Si bien las ventanillas difieren en que en la realidad son todas de guillotina y la forma no es exactamente la misma. Faltarían ventiladores en los techos, amén de los testeros y otros detalles.

renfe-coach-type-1000-2nd-class-b11x-running-number-10201-hn4097
Foto: Hornby Arnold

Más adelante se mostrará un detallado del modelo, que está en preparación, para añadirle algunos detalles.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ IMPORTANTE !!!!!!!!!!!!!!!!

  1. La referencia HN4097 de ARNOLD marca en su caja una etiqueta con la numeración B11x-10.201. El modelo reproducido lleva tampografiada la matrícula buena, la B11x-10.211. Éste error se ha dado también en otra referencia que se ha comercializado a la vez, la HN4096, que en la caja marca la matrícula A10x-10.001 cuando realmente el modelo 1:160 lleva la A10x-10.023.
  2. Como bien se ha comentado, otro de los coches carenados por RENFE fue el A10x-10.001 en su versión LARGO RECORRIDO. Pues bien, ésta matricula fue reproducida por ROCO bajo la referencia 24350, si bien el problema de esta reproducción es la inexactitud en el número de ventanillas (1 menos que en el modelo real)

Aquí se puede observar el listado actualizado de todas las referencias de este coche 10.000 aparecidas en Escala “N”

Listado 10.000 -N-  images




hito km160

franja

Sigue KILÓMETRO 160 en:

facebook
Twitter-icon

instagram logo

youtube_logo

Google-Plus-Logo.png

wordpress-logo-stacked-rgb-2

y ahora también en…………………….

flickr-logo-png-2

franja

Volver al MENÚ PRINCIPALkilometro160-logo1

 

 

 

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

w

Conectando a %s