PINGÜINO en Escala “N”

RENFE UT.433

ANTONIO COLLANTES  “Colli”

Foto: kilometro 160

Hace ya unos pocos años, cuando en el mercado solo podíamos encontrar modelos alemanes, ingleses
o americano, me empezó a “picar” el gusanillo de poder ver circulando por mi maqueta trenes RENFE.

Fue en ese momento cuando decidí intentar ver en cualquier modelo, algo que se prestara a “renferizarlo”,
generalmente por su parecido. Y entre eso y algún modelo de nuestro recordado amigo Raolva en resina, fui empezando a hacer mis pinitos en este maravilloso mundo del modelismo ferroviario.

Hoy os quiero presentar una pieza, podíamos llamarla “romanticona” que estuvo haciendo cercanías primero en las líneas del Norte de Madrid. País Vasco y Cataluña y terminando sus días en Renfe después de muchos cambios de ”look” (unos mas afortunados que otros), y por supuesto también de apodos como los “chispas” o “pingüinos“.

Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160


VIDEO UT 433 “Pingüino” en Escala-N  youtube_logo

EL MODELO en “N”

El modelo en cuestión lo he realizado de manera integra en “Evergreen“, esta vez innovando en el proceso de construcción, ya que en vez de construir una caja básicamente, como en otros modelos, he utilizado perfiles de plasticard que prácticamente eran iguales a las piezas a escala que necesitaba del modelo en cuestión..

Este proceso me ha permitido hacer el modelo en poco tiempo, y con una calidad de acabado bastante satisfactoria.

Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160

Para las cabinas, plataformas posteriores y puertas he utilizado plástico transparente al que posteriormente le he añadido la perfileria necesaria para dejar las piezas terminadas a falta de pintura, ahorrándome el “engorro” que supone hacer las ventanillas en sitios tan delicados.

Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160

Finalmente, he enmascarado dichas ventanas para una vez terminado el proceso de pintado , simplemente
con quitar la cinta nos quedan los cristales prácticamente perfectos.
Al techo, para darle el espesor, necesité unir dos piezas de evergreen, más las correspondientes para hecer los nervios transversales y perfil vierteaguas.

En el techo de este modelo he reproducido las pasarelas de mantenimiento que llevaban, haciéndoles unas formas longitudinales. Con lija basta para imitar las vetas de la madera con las que estaban
hechas originalmente.

Foto: kilometo 160
Foto: kilometo 160

También he reproducido  el enganche Tomlison:

Foto: kiometro 160
Foto: kiometro 160

Aunque éste evidentemente no es funcional, sí he utilizado un sistema de enganche entre los dos coches de la unidad de tipo magnetico, consistente en un super-imán de 2 mm y la cabeza de un alfiler semiesférico. Este sistema permite el enganche y desenganche fácilmente y que se inscriba perfectamente en curvas de R1.

Esto es básicamente la construcción de la carrocería.

Foto: kiometro 160

MOTORIZACIÓN:

En cuanto a la motorización y bojies , para el remolque utilicé parte del chasis de un 5000 de kato, concretamente las zonas de los bogies, asegurándome de antemano un rodaje superfino y toma de corriente asegurada.
Y ya para el coche motor, un chasis de Tomix Modelo TM 17, que por diámetro de ruedas y empate entre ejes quedaba en sus medidas, no obstante tuve que trealizar dos cortes para ajustar la distancia entre pivotes.

En el tema eléctrico electrónico, para las luces del foco principal, he utilizado un tubo de 1.5 mm con un micro led smd en su interior y otro led smd rojo para las luces posteriores y otro blanco para las de marcha adelante, utilizando fibra óptica para transmitir la luz a los focos.

Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160

Y ya por ultimo los decos que he utilizado han sido, para el coche motor, un LENZ Gold mini +,  y para
el coche remolque uno de funciones que aparte sale mas económico, marca TAMS FD-R Basic V2.

El interior del modelo al no ir detallado a consecuencia del cableado, deco, motor etc etc, he optado por poner sendas laminas de un material plástico oscuro que disimula el interior y realza la vistosidad exterior del modelo.

Una vez terminado y viéndolo circular por las vías os puedo asegurar que es una autentica delicia.

Algunas fotos más del proceso de construcción del modelo:

Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
Foto: kilometro 160
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Foto: kilometro 160
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2 Comentarios »

  1. Buenas.
    Te ha quedado un modelo precioso. Tanto que me gustaría intentar hacerme uno. ¿Podrías facilitarme una lista de materiales empleados? Y otra pregunta. ¿Cómo haces para curvar el Evergreen?

    Un cordial saludo.

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    • Hola Víctor. Disculpa que no hayamos podido contestar antes. Ojalá te animes a hacer el modelo. Referente a tus preguntas, en el artículo se comenta el proceso, pero en cuanto al techo se utiliza evergreen, juntando los perfiles necesarios y luego acabando con lima y lija para hacer los acabados redondeados. Los perfiles de evergreen no se doblan ya que no se lograría dejarlo bien. En cuanto a los materiales, se han detallado en el artículo, pero si hubiese algo en concreto que necesitases con más especificaciòn, estaremos encantados de intentar resolverte cualquier duda. Eso sí con tanta celebraciòn de por medio discúlpanos si tardamos un poquito, pero lo haremos lo más rápido posible. Un saludo, gracias por todo y FEIZ NAVIDAD!!

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