Tolvas Cerealeras  “CONTINENTAL” y “SESOSTRIS” (nueva edición)

ARNOLD HN6352 y HN6351

Disponibles.

En esta semana, y sin un aviso muy “aireado” de la marca (HORNBY / ARNOLD), la empresa alemana continúa sacando poco a poco novedades de ese pequeño folleto que suele presentar a comienzo de cada año con las novedades RENFE.

En este caso, hacemos mención a ambas referencias por lo acertado del modelo en cuanto a su similitud con la realidad.

ARNOLD HN6352

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Tolva de cereales, no de las más conocidas por los aficionados, pero sin duda interesante. Fue una tolva de Época IV pura (Principio de los 80).

Sin duda, un excelente modelo, acorde a la realidad

Tarragona-Clasificación, verano 1980 (Foto CC7601)
Foto: CC7601
Tolva Uagpps CONTINENTAL  (chasis y bogies grises)
Foto: CC7601

 

Tolva%20Continental Javier Aranguren
Foto: Javier Aranguren

ARNOLD HN6351

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Las Tolvas SESOSTRIS probablemente sean de las más queridas por los aficionados por ser vistas en muchos puntos de la geografía española, tanto en Época IV, como en V, y algo más estropeadas en Época VI, pero todavía visible.

Tras el éxito de las otras dos referencias previas (agotadas prácticamente en todas las tiendas), sale una tercera versión algo diferente.

En este caso, el color grisáceo de la tolva no es el mismo que el de las anteriores, siendo algo más “apagado”, pero igualmente real.

Por numeraciones, y si comparamos con las referencias anteriores, comparten Época, por lo que se pueden mezclar con las referencias ya existentes de estas Tolvas.

Meijo Ferroviario Salamanca.jpg
Foto: Meijo Ferroviario Salamanca
PTT-21710 Uagpps 83 71 933 8 243-4 Vicalvaro 19-7-99 Angel Mediero Morales
Foto: Ángle Mediero Morales

Acertadas decoraciones para continuar ampliando el parque de material cerealero en Escala “N”.

Como es habitual en estas tolvas, el acabado y el rodaje son sinceramente de lo mejor en Escala 1:160, aunque hay que tener en cuenta que en Radio 1 de curvas pueden dar problemas debido a la cercanía de los topes entre los vagones…..

franja

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2 Comentarios »

  1. Efectivamente el rodaje es bueno. Solo una salvedad, para los compañeros que las quieran rodar por R1. Es imprescindible acortar los topes, ya que tropiezan en las curvas de R1 y muy ligeramente en R2. En las primeras series era muy facil, al no venir pegados los vástagos de los topes. En las anteriores, y supongo que en estas también, la faena se complica, ya que vienen pegados.

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