NOVEDAD

ARNOLD  HN6357

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Ya se puede encontrar en las tiendas el set HN6357 de la marca ARNOLD.

A lo largo de esta semana, son varias las tiendas que disponen de esta nueva referencia.

Ealos RAILSIDER
Foto: Hornby / Arnold

Set compuesto por dos vagones de bordes altos tipo “Ealos“, de la empresa “RAILSIDER“.

ÉPOCA VI

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Foto: KILOMETRO 160

Modelos a escala cortesía de MODELISMO VILLAVERDE

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El modelo en cuestión reproducido por ARNOLD es el vagón tipo “Ealos” que la compañía adquirió a RENFE, y que por tanto, comparten las mismas características que los de la compañía española:

Foto Javier López
Foto: Javier López Ortega ( http://www.spanishrailfreight.com )

OTROS VAGONES “Ealos” de la Compañía RAILSIDER

Importante destacar otros vagones de esta compañía, ya que si se buscan fotos en la red, pudieran confundirse con los que se tratan en este hilo.

Por ejemplo, es el caso del Ealos de 2 puertas, que ARNOLD “intentó” reproducir en Escala “N” (en decoraciones marrón y verde), pero que no se parecen tanto a los reales, como sus hermanos los de 3 puertas:

Foto: Jesús Contreras

Por otro lado, esta compañía también posee entre su parque de vagones “Ealos”, otros que han sido reformados, y que sólo poseen una puerta. Estos vagones NO han sido reproducidos en Escala “N” :

El Salobral Nov2014, Foto Mariano Álvaro
Foto: Mariano Álvaro
Foto, autor desconocido
Foto: Autor desconocido

El modelo en ESCALA “N”  (1:160)

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Foto: KILOMETRO 160

Como ya se explicó en un anterior artículo de KILÓMETRO 160, estos vagones NO han sido realizados como exclusiva para el mercado español, ya que se trata de un repintado de otros vagones de compañías extranjeras que ya sacó hace tiempo la marca alemana.

 

Vagones “Fas” RENFE, Época IV….. ARNOLD HN6355

 

Eso sí, esta vez el repintado favorece al modelista español en Escala “N”, ya que la base del vagón es prácticamente idéntica a los Ealos de 3 puertas utilizados en la red española, a excepción de los testeros y, sobre todo, los topes (redondos en el modelo miniatura y rectangulares en la versión española real).

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Foto: Arnold / Hornby

Testero Ealos Railsider

Pero hay que reconocer que el modelo se ajusta bastante a la realidad, a pesar de esos dos apuntes.

Ealos Railsider
Foto: Lucas Fernández

La matricula de ambos vagones es totalmente correcta, ya que el vagón está ya matriculado a la compañía “RAILSIDER” y no pertenecen ya a RENFE  (de ahí que ya sólo aparezca en la matrícula la nomenclatura UIC, y no la serie de RENFE 285.xxx).

2-unit-set-open-wagons-of-the-renfe-loaded-with-scrap (2)
Foto: Arnold / Hornby

 

Matrícula Railsider
Foto: Autor desconocido

 

 

 

 

 

 

 

 

En cuanto al interior del vagón, cabe destacar que el modelo real lo ha tenido tanto en color AZUL, como sin pintar. Es decir, con el interior según lo tenían las versiones en color verde (bastante desgastado, por cierto).

ealos Railsider interior azul
Interior en color AZUL (Foto: Autor desconocido)
Ealos 32 71 592-8-XXX PXX 285XXX (Foto, Javier López)
Interior SIN PINTAR (Foto: Javier López Ortega – www.spanishrailfreight.com -)

En el caso de la referencia HN6357 de ARNOLD, se ha optado por la versión pintada de azul (claro está, debido al color entero del conjuno de la pieza de plástico, que evita mayor complicación y uso de otra pintura diferente -y consiguiente aumento de coste del modelo-).

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Foto: KILOMETRO 160


 

¿CUÁNTOS Sets se necesitan COMPRAR para hacer COMPOSICIONES medianamente REALISTAS en Escala-N?

Como siempre, el bolsillo y las carteras mandan, pero en este caso la adquisición de un mayor o menor número de sets no viene tanto supeditada a la cantidad de estos vagones de los que se dispongan, sino más bien a los vagones que puedan acompañarlos y la realidad de los mismos.

IMG_4776
Foto: KILOMETRO 160

Intentando ayudar al aficionado, se pretenden mostrar composiciones factibles en Escala “N” que intenten aproximarse en mayor o menor medida  (son conocidas las “limitaciones” de nuestra Escala 1:160 en cuanto a material RENFE se refiere….), a la realidad.

Para ello, y antes de nada, se han de aclarar varios puntos:

  • Las composiciones mostradas en las fotografías son arrastradas por locomotoras existentes en Escala “N” de manera comercial  (NO artesanales). Las diferencias en este caso son mínimas entre modelo real y miniatura.
  • Los vagones que acompañan a los Ealos RAILSIDER son modelos aparecidos también todos en ESCALA “N”, y las diferencias que pueda haber entre modelo real y miniatura son mínimas, y dependerá del grado de exigencia de cada aficionado el aceptar o no dichas diferencias a la hora de reproducir dichas composiciones. (por ejemplo, los Ealos de 2 puertas Verdes de ARNOLD, o los JJPD de Arnold también…..parecidos pero no reales 100%)
  • En cuanto a los vagones tipo “Ealos” de color VERDE en versión RENFE, aclarar que para estas composiciones se optaría por la única referencia existente en “N”, la recién aparecida HN6356, también de la marca ARNOLD.
HN6356
Foto: Arnold Hornby

Un extenso artículo sobre estos vagones puede ser consultado aquí, en KILÓMETRO 160:

 

“Ealos” RENFE Verdes en Escala “N”, ARNOLD HN6356

 

Si bien es IMPORTANTE ACLARAR que esta referencia Verde NO ha convivido con los RAILSIDER, ya que se tratan de vagones de Época V (los verdes) y no de Época VI (como los RAILSIDER). El aficionado, en este caso, tiene la última palabra, o esperar a que ARNOLD comercialice las versiones verdes RENFE de estos Ealos con logotipos de Renfe Operadora  (Época VI).

Ealos verde operadora
Foto: Trains & Railways
  • En algunas fotografías aparecen algunos vagones que, aún siendo verdes, ya están matriculados bajo la compañía RAILSIDER, y NO bajo RENFE. Se distinguen muy bien en las fotos al aparecer la parte de la matrícula pintada a “parches” en color Azul, o incluso algunas pintadas en azul más marcadas:
Ealos Railsider  Verde
Foto: renfealvia

De nuevo, es el aficionado el que tiene la última palabra en cuanto a su nivel de exigencia, que en el caso de que fuese “MUY ALTO”, pasaría por usar los sets de los Ealos Verdes de ARNOLD (HN6356), y añadir un parche en color azul Railsider (mezcla de azules VALLEJO Referencias 930 y 841)  y calca con la matrícula (proceso sencillo, que no requiere mayor complicación, a la espera de que alguna versión fuera también ofrecida por la marca Alemana).

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Referencias 930 y 841 de VALLEJO

Además, sería necesario también quitar el logotipo de RENFE amarillo que lleva la referencia Verde  HN6356

Para las calcas, se recomienda la referencia N-RE-000_0700  de TRENMILITARIA:

Calcas Trenmilitaria Ealos RAILSIDER
Foto: Trenmilitaria


LA CARGA de CHATARRA

Intentar emular la carga de chatarra a Escala “N” no tiene por qué ser una tarea difícil. O al menos en este caso no lo es.

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Foto: KILÓMETRO 160

Realmente la mejor carga para estos vagones es la propia chatarra en sí. Es decir, nada mejor que conseguir “virutas” de metal (sobrantes de taladros o cortes sobre metal), para poder simular la carga.

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Foto: KILÓMETRO 160

Recordar que, para ello, nada mejor que situarla sobre un soporte de “quita y pon” en el interior del vagón, ya que no es necesario llenar el vagón con esta carga (a no ser de que se quiera imitar totalmente la realidad, con el consiguiente aumento de peso en los vagones y la posible dificultad para algunas locomotoras de poder arrastrar las composiciones).

Se recomienda también envejecer la chatarra, con polvos de pátina, pinturas (a “pincel seco”) o con ralladura de colores “pastel”.

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Foto: KILÓMETRO 160

 

Además, en KILÓMETRO 160, se ha desarrollado un tutorial para realizar carga de Chatarra algo más real  (tipo “empaquetada”):

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Foto: KILÓMETRO 160

Este tutorial puede ser consultado pinchando sobre el siguiente enlace, o directamente haciendo “click” aquí:

 

Tutorial:  Carga de CHATARRA para Ealos.  ESCALA “N”


 


COMPOSICIONES

Hechas estas aclaraciones, aquí se pueden encontrar composiciones en función del número de SETS de ARNOLD HN6357 que se deseen adquirir.

 

Composiciones con 1 SET  (1 ó 2 vagones)

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Composiciones con 2 SETs 

(3 ó 4 vagones)

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Composiciones con 3 SETs 

(5 ó 6 vagones)

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Composiciones con 5 SETs 

(9 ó 10 vagones)

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Composiciones con 6, 7, 8 o más SETs…

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

 

youtube-largo

Algunos VIDEOS obtenidos de la red, con composiciones con las características nombradas anteriormente:

RODAJE del Modelo a ESCALA “N”

Como apunte final, indicar el fino rodaje del vagón, y la nula dificultad que presenta en su paso por desvíos, curvas-contracurvas, y radios mínimos (R1 y R2). 

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Foto: KILOMETRO 160

Así mismo, desde KILÓMETRO 160 animar a ARNOLD a que valore la posibilidad de sacar este modelo con la decoración SIN LOGOTIPO de RAILSIDER, que sin duda hará menos monótonas las composiciones a Escala “N”, para deleite de los aficionados:

Ealos Railsider sin LOGO
Foto: Autor desconocido

 

Agradecer la colaboración de MODELISMO VILLAVERDE por el aporte de los modelos a Escala 1:160 para la realización de las fotografías para este artículo.

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