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FICHAS  1:160     PDFs imprimibles de composiciones reales en formato “ESCALA N”

Ficha de la Semana:  333 Verde con logotipo + 5000’s 2ª clase  (x2)  (Época IV)

(ficha.010) 333 Verde y Omnibus 5000s  images

Época IV

Ficha 010
Foto: RCD Centro Documental
  • Tren Omnibús con 2 coches tipo 5000 de 2ª clase, traccionado por una 333 original en decoración Verde y con logotipo RENFE.
  • Fotografía de RCD Centro Documental.

(ficha.010) 333 Verde y Omnibus 5000s  images

Esta composición, pese a ser muy típica en el ferrocarril español de los años 70 y 80, no era de las más habituales para las 333 originales en librea verde-amarillo. 

Ficha 010
Foto: KILÓMETRO 160
  • En cuanto a los coches 5000, es posible utilizar dos numeraciones distintas, ya que KATO, además de incluir un coche de 2ª clase en el set ref.107-1200  (con numeración BB-5263), también lanzó otra numeración de 2ª clase (BB-5255), bajo la referencia 107-2001.
  • En lo referente a la locomotora 333, es posible utilizar dos numeraciones también de entre las 4 lanzadas en esta decoración por la firma HISPATREN. En concreto la 333-059-4 y la 333-091-7  (referencias 9109-05 y 9109-04 respectivamente), ya que éstas portaban el logotipo de RENFE de la “galleta” amarilla, y NO así las otras dos referencias de la marca de Badajoz.

(ficha.010) 333 Verde y Omnibus 5000s  images


Así mismo, otras fichas en formato *PDF pueden ser consultadas en la sección de “FICHAS 1:160“, aquí en KILÓMETRO 160:

FICHAS AMARILLO

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6 Comentarios »

  1. La verdad es que no entiendo la razón por la cual sólo son válidas las locomotoras con la galleta. Hasta 1995, al menos, circularon 333 monofaro sin galleta (la nº 90, por ejemplo). ¿Estas locomotoras sin galleta no eran aptas para trenes de pasajeros?. Por lo demás felicitaros por vuestra página. Un aporte básico de lo que realmente interesa: El tren en escala N, con valoraciones y estudios serios y documentados. Enhorabuena.

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    • Efectivamente compañero, el aporte que realizas y la puntualización es totalmente cierta, y agradecemos que lo hayas recordado. En el caso de la ficha, se han mencionado las dos referencias que portan la “galleta”, por tener más correspondencia con la fotografía principal de la ficha, pero sin duda, por época, y si el aficionado así lo desea, se pueden utilizar las decoraciones que no portan este logotipo.
      Gracias por tus palabras, nos animan mucho, y más agradecidos si cabe por el detalle en la puntualización en la ficha.
      Un saludo.

      KILÓMETRO 160

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  2. Sobre los coches 5000 de Kato, el 5263 del set carece de numeración UIC en su rotulación por lo que en buena ley debe ser encuadrado en los finales de la época III donde dejaron el color verde con fileteados en amarillo para lucir en verde militar hasta 1971, año en el que todo el material pasó a ser remunerado con la numeración nueva. De esta manera, para ser rigurosos no valdría esa numeración ni lógicamente repetir la numeración buena.

    Sobre el tema de las locomotoras, serían las 308, 313, 316, 318 y 321 las idóneas para estos coches. Existe también la tracción de 319 retales y dos 5000 de 2ª en un efímero servicio Cartagena-Villarrobledo y vuelta, un servicio diurno ya que esas 319 carecían de posibilidad de dar servicios al tren.

    Aparte de estos coches, era a menudo parte de la composición un coche postal P1500 o P2000 y un cerrado J400000.

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    • Gracias una vez más por los apuntes José Luis, siempre aclaratorios y de gran recivo. Si bien en la parte de las locomotoras, postales y cerrados, es informaciòn de gran ayuda aunque en las fichas mostradas se intenta emular en escala N (en mayor o menor medida) la fotografía perteneciente a la ficha. Excelente apunte el del coche 5623, para mayor exactitud en las composiciones, te estamos muy agradecidos.
      Saludos!!

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  3. La decoración verde oliva, sin fileteado, no comienza a realizarse hasta 1968, si mis datos son correctos y dado que el parque era de más de 300 coches, ¿es posible que existiesen coches con fileteado en el año 1970 ó 1971?.
    Aprovecho también para autocorregirme. La fotografía fechada en el año 1995 de la locomotora 333-090-9 monofaro, que localicé en listadotren, lleva galleta.
    Aprovechar para animaros a continuar con esta excelente página.
    Un saludo desde León
    Santiago

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    • Santiago, discúlpanos por la tardía respuesta. En cuanto al tema de los coches fileteados, no es muy probable que en ese año 70-71 hubiese ya, debido al tema que indicas del comienzo de la decoración verde oliva. De hecho, ya en esa decoración empezó a haber coches que todavía no portaban la UIC (que se implantó en el año 71). Para que te hagas una idea, en el caso de los 8000 con fileteado, aunque fueron pocas las unidades que hubo en esa decoración, se tiene constancia de su existencia hasta el año 1966, más o menos. Esto indica ya que por el año 1970 prácticamente ya todos los coches que habían llevado fileteados, portarían la nueva decoración.
      De nuevo, mil gracias como siempre por tus ánimos, siempre ayudan, de verdad. Un saludo !!

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