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FICHAS  1:160     PDFs imprimibles de composiciones reales en formato “ESCALA N”

Ficha de la Semana:  269 Cercanías + 450 dos pisos  -3, 4 y 5 coches- (Época V)

(ficha.022) 269 Cercanías + 450 -3coches-   images

Época V

269-299-4  (Foto, Julián Gutiérrez -Guti-, Fuente Listadotren)
269-299-4 (Foto, Julián Gutiérrez  -Guti-, Fuente Listadotren)
  • Tren de Cercanías de dos pisos, formado por tres coches de la serie 450 de RENFE, y traccionados por una 269 con ventanillas frontales originales en decoración “CERCANÍAS”.
  • Fotografía de Julián Gutiérrez -Guti-  (fuente Listadotren), tomada en Sant Andreu Comtal (Barcelona), en el año 1993.

(ficha.022) 269 Cercanías + 450 -3coches-  images

Portada Ficha22

Pese a que algún aficionado pueda llegar a pensar que las composiciones formadas por los coches de Cercanías de doble piso (serie 450 de RENFE) en Época V (antes de que fueran unidades autopropulsadas), formaban composiciones de 5 coches + locomotora 269 Cercanías, se puede comprobar en la anterior fotografía que también circularon en composiciones de 3 coches + locomotora.

Existen otras evidencias fotográficas que corroboran lo anteriormente descrito.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Además, extrapolando lo anteriormente comentado a Escala “N”, los coches de Cercanías de dos pisos que lanzó años atrás la marca STARTRAIN, actualmente se encuentran descatalogados, y son difíciles de conseguir y no a bajos precios, precisamente.

451-3
Foto: KILÓMETRO 160

Precisamente por ello, habrá algún aficionado que sólamente haya podido adquirir el set inicial ST60200, compuesto por el coche remolque cola 450.001C, y dos remolques intermedios (450.001R y 450.002R). Estos tres coches son los necesarios para reproducir la composición objeto de esta nueva ficha de KILÓMETRO 160.

451-2
Foto: KILÓMETRO 160

Coches de CERCANÍAS de doble piso (serie 450 RENFE)

450-001  (El Escorial, Foto J.C.Sevillano -ppcharly-)
450-001 (El Escorial, Foto: J.C.Sevillano -ppcharly-)

Las referencias lanzadas en su día por la marca STARTRAIN, fueron:

  • STARTRAIN 60200  (Set de 3 coches, 450.001C + 450.001R + 450.002R)
  • STARTRAIN 60201  (450.003R)
  • STARTRAIN 62020  (450.004R).
450-1
Foto: KILÓMETRO 160

Estos coches de doble piso, en la realidad 1:1, sin duda supusieron una revolución en el transporte de Cercanías de RENFE, a principios de la década de los 90.

Si bien su concepción se llevó a cabo unos años antes, el diseño original distaba bastante de lo que finalmente fue el modelo definitivo.

Fuente, Revista Trenes Hoy2
Fuente: Revista “Trenes Hoy”

Una primera maqueta del diseño que luego daría lugar a los futuros coches de la serie 450 de RENFE, tal como se conocen, portaba el mismo esquema de colores que el visto en la anterior fotografía.

Fuente, Revista Trenes Hoy
Fuente: Revista “Trenes Hoy”

Este esquema de pintura fue aplicado a modo de pruebas en unidades de servicio de Cercanías, en algunas UT 435 y 436 “Suízas”  (que sí realizaron servicios comerciales con esa decoración).

También se aplicó a modo de prueba este esquema en la unidad 440-131  y en el prototipo de la serie 446 (446-001), ambas sin realizar sevicio comercial.

Este esquema de pintura, finalmente no llegó a aplicarse en las unidades que compusieron la serie 450 de RENFE, objeto de esta Ficha 1:160.

450-001  (Chamartín_DIC-1991, Foto Arturo Vega Roldán, Fuente Railwaymania)
450-001 (Chamartín_DIC-1991, Foto Arturo Vega Roldán, Fuente Railwaymania)

Con las 3 referencias anteriormente comentadas de STARTRAIN  (60200, 60201 y 60202), es posible realizar la composición que se ha visto con mayor frecuencia por las vías de la red de Cercanías de RENFE donde estuvieron asignados estos coches de la serie 450 cuando iban en composición “push-pull” junto con la 269 Cercanías y antes de que fueran convertidos en unidades autopropulsadas.

La composición más habitual con la 269 Cercanías era la formada por 5 coches de dos pisos de esta serie 450.

269-226-7  (Vicálvaro_ABR-1993, Foto Arturo Vega Roldán)
269-226-7 (Vicálvaro_ABR-1993, Foto Arturo Vega Roldán, Fuente: Railwaymania)

youtube-largo

Seguidamente, se muestra un VIDEO de RCD Centro Documental (Archivo Ferroviario), en el que aparecen algunas circulaciones de estas 269 Cercanías junto con coches de la serie 450 de RENFE. Más vídeos con estas composiciones de Cercanías pueden ser visualizados en el canal Youtube de RCD CENTRO DOCUMENTAL

A continuación, se adjunta la ficha en PDF. para Escala “N”, correspondiente a esta composición:

450-2
Foto: KILÓMETRO 160

 (ficha.023) 269 Cercanías + 450 -5coches-  images

Portada Ficha23

Pese a ser de 5 coches, la rama habitual y más vista de esta serie 450 (antes de ser autopropulsados), se ha visto al comienzo la posibilidad de realizar composiciones con 3 coches (composición objeto de esta ficha en KILÓMETRO 160).

Si bien se ha podido comprobar igualmente la existencia, de manera también poco habitual, de circulaciones con ramas de 4 coches, como atestiguan estas fotografías de D.Jordi Alpuente.

Tarragona_AGO-1992  (Foto: Jordi Alpuente, Fuente: Revista Maquetren)
Tarragona_AGO-1992 (Foto: Jordi Alpuente, Fuente: Revista Maquetren)
Foto: Jordi Alpuente, Fuente: Revista Maquetren
Foto: Jordi Alpuente, Fuente: Revista Maquetren

Por ello, se ha realizado una ficha más para Escala “N”, específica para esta inusual composición de 4 coches.

(ficha.033) 269 Cercanías + 450 -4coches-  acrobat

Portada ficha033


LOCOMOTORA 269 “Cercanías” en Escala “N”  -KATO-

La firma japonesa KATO, entre las numerosas decoraciones que fabricó en Escala “N” de esta serie 269 de RENFE, lanzó dos referencias con el esquema de pintura que RENFE empleó en época V para su material de Cercanías.

269-299-4  (Foto, Julián Gutiérrez -Guti-, Fuente Listadotren)
269-299-4 (Foto, Julián Gutiérrez -Guti-, Fuente Listadotren)

Estas dos referencias fueron:

  • KATO 137-1308:  RENFE 269-235-8 Cercanías:
KATO 137-1308  (269-235-8)  (Foto, nscaledivision)
KATO 137-1308 (269-235-8) (Foto, Kato)
  • KATO 137-1317:  RENFE 269-327-3
269-247-3  (KATO 137-1317, Foto NewhallStation.com)
269-247-3 (KATO 137-1317, Foto NewhallStation)

Por suerte, y como se puede comprobar en las anteriores fotografías, el modelo de KATO es bastante aproximado al real (doble foco delantero, lunas frontales originales, ventanillas laterales reformadas, techos de cofre largo….), por lo que el aficionado tiene en esta reproducción de la marca japonesa, no sólo un gran modelo en cuanto a funcionamiento, sino también en cuanto a acabado exterior.

FOCOS INFERIORES en las KATO 269

Lástima que no todo puede ser perfecto, y KATO NO introdujo iluminación en los focos inferiores de los testeros de las 269, privando con ello la posibilidad de tener luces rojas  en estas locomotoras a Escala “N”. En este caso en concreto de Cercnías, además, al tratarse de circulaciones tipo “push-pull”, hubiera sido un gran acierto disponer de estas luces rojas para circulaciones en las que la 269 de KATO va situada en cola, empujando los coches de doble piso de STARTRAIN.

Por este motivo, es altamente recomendable la lectura del artículo aparecido en KILÓMETRO 160 hace ya algún tiempo, en el que se puede ver el modo de realización de mejoras para dotar a las 269 KATO de focos inferiores, y poder disfrutar así de un mayor realismo a Escala 1:160.

Este artículo puede ser consultado haciendo “click” sobre la siguiente imagen, o directamente aquí.

Focos Inferiores para la 269 KATO

Luces Focos inferiores KATO 269  (Foto:  KILÓMETRO 160)
Focos Inferiores KATO 269  (Foto: KILÓMETRO 160)

Un último DETALLE

Comentar que muchas de estas locomotoras de la serie 269 de RENFE (tanto en la decoración Cercanías, como en el resto de esquemas de pintura de la época), todavía conservaban sus lunas frontales originales.

En la realidad, este hecho, provocaba en las ventanillas situadas en los bordes de testeros y laterales, unos reflejos del sol bastante molestos para los maquinistas, que en algunos casos improvisaban la manera de anular la visión a través de esas ventanillas para evitar dichos inconvenientes.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Quizás este detalle pueda pasar inadvertido si se trata de piezas de color negro, pero no así las de color blanco, como las de la anterior fotografía mostrada de la 269-297, y quizás mucho menos la de la siguiente fotografía de D. Arturo Vega Roldán.

269-226-7  (Vicálvaro_ABR-1993, Foto Arturo Vega Roldán) (2)
269-226-7 (Vicálvaro_ABR-1993, Foto Arturo Vega Roldán, Fuente: Railwaymania)

Si algún modelista quisiera dar este toque original a las 269 de KATO, solo tiene que añadir al “Pelegrin” del Xacobeo 93 al lateral de una de las lunas frontales de alguna de estas referencias de KATO  (137-1308  y  137-1317.)

Pelegrin Xacobeo93

Otro detalle pudiera ser la inclusión de los logotipos de ATEINSA en los frontales de la locomotora, pero estas pegatinas solamente las portó la 269-297, que fue la primera 269 modificada para tráfico de Cercanías en RENFE de las 14 que hubo en total con esta decoración , y que no coincide con ninguna de las numeraciones ofrecidas por KATO  (269-235 y 269-327)

Aunque la colocación de este detalle, como siempre, queda a la elección de cada aficionado.


youtube-largo

Para concluir, se adjunta un pequeño vídeo con circulaciones de las composiciones objeto de estas nuevas fichas en KILÓMETRO 160  (269+ 450  -tres coches-  y  269+ 450 -cinco coches-)

Agradecer la gran ayuda de Emiliano Carro Bravo y Jesús Contreras Sanz por sus aportes fotográficos y vídeos de estas composiciones a Escala “N”, para la realización de estas nuevas fichas de KILÓMETRO 160.


Así mismo, otras fichas en formato *PDF pueden ser consultadas en la sección de “FICHAS 1:160“, aquí en KILÓMETRO 160:

FICHAS AMARILLO

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