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FICHAS  1:160     PDFs imprimibles de composiciones reales en formato “ESCALA N”

Ficha de la Semana:  333 Verde  + Talgo III Granada-Madrid  (Época V)

(ficha.027) Talgo III Granada-Madrid (333 Verde + Talgo III)  images

Época V

Talgo III Granada-Madrid  (Foto:  Michael Ropperunner)
Foto: Michael Roperunner
  • Tren Talgo III destino Madrid, con la 333-022-2 en decoración original al frente de la composición, y furgón manso del Talgo III intercalado.
  • Fotografía de Michael Roperunner, tomada en la Estación de Granada, año 1991

(ficha.027) Talgo III Granada-Madrid (333 Verde + Talgo III)   images

Portada Ficha027



TALGO III en Escala “N”  -ARNOLD-

Este es un buen ejemplo de composición real con el aliciente de poder utilizar matrículas distintas en los elementos que forman la composición, y utilizando material editado comercialmente sin necesidad de repetir referencias.

  • En cuanto a la composición del Talgo III, el set de 6 coches de la marca ARNOLD, referencia HN4036 y la ampliación HN4037  (coches de 1ª y 2ª clase) son más que suficientes para poder emular este tren en Escala “N”.
Arnold HN4036
Arnold HN4036

(Foto: Hornby / Arnold)

ARNOLD HN4037
Arnold HN4037

(Foto: Hornby / Arnold)

  • El orden de los coches en la ficha se ha intentado respetar respecto a lo que era una composición habitual de Talgo III con 8 coches, y además con el aliciente, como se ha comentado anteriormente, de que todas las matrículas serían distintas al utilizar ambas referencias de la marca ARNOLD, lo cual aporta un mayor toque de realismo.

 

Furgón Generador MANSO TALGO III en Escala “N”  -MABAR-

Dentro de las 4 referencias disponibles de este Furgón Generador Manso ofrecidas por el fabricante español MABAR, se ha decidido utilizar la que probablemente mejor correspondería con este tren para la época. Se trata del furgón TG1z-111006, comercializado por la marca bajo la referencia 81121.

Mabar 81121  (Foto, Mabar)
MABAR Ref. 81121 (Foto: Mabar)

Este “Manso” tiene la peculiaridad de portar el logotipo de la típica galleta RENFE de Época IV (amarilla-azul), lo cual lo hace idóneo para esta circulación.

Si bien hay que destacar que en el año 1991, la época V acababa de comenzar, por lo que cabe la posibilidad de que alguno de estos furgones “Manso” pudiera portar el mismo logotipo, pero ya en color blanco, para lo cual se podría también utilizar la referencia 81123  (TGz1-111014).

MABAR 81123  (TGz1-111014)
Mabar Ref.81123 (Foto: KILÓMETRO 160)

Lamentablemente, estas referencias de MABAR, actualmente se encuentran descatalogadas.



LOCOMOTORA 333 versión origen en Escala “N”  -HISPATREN-

A la cabeza de esta composición, la locomotora 333 en colores originales (verde-rayas amarillas) es la encargada de dar tracción a este Talgo III. 

Foto:  Postal 99, Ediciones Borde Alto Zaragoza
Foto: Ediciones Borde Alto Zaragoza

Han sido 2 las referencias utilizadas en esta ficha, de entre las 4 comercializadas por la marca HISPATREN. Ello es debido a que las siguientes referencias, no portan el logotipo de RENFE de la “galleta”, al igual que la locomotora de la fotografía real, objeto de esta ficha.

  • HISPATREN 9109-01:    333-003-2
  • HISPATREN 9109-02:   333-013-1
HISPATREN 9109-02  (333-013-1 sin logo)
HISPATREN  9109-02  (Foto: Hispatren)

Pero si algún aficionado no contase entre su material motor con una 333 de HISPATREN sin el logotipo, comentar que también es factible el hecho de situar en cabeza de este Talgo Granada-Madrid en Escala “N” una locomotora 333 con el logotipo RENFE de la famosa “galleta”, como se puede apreciar en la siguiente fotografía:

333-041-2 con Talgo Granada-Madrid  (Granada_1991, Foto Felipe Aranda)
333-041-2 con Talgo Granada-Madrid. Granada_1991  (Foto: Felipe Aranda)

Para ello, la marca HISPATREN también dispone de esta decoración de la locomotora 333, bajo las siguientes referencias:

  • HISPATREN 9109-04:    333-091-7
  • HISPATREN 9109-05:    333-059-4
333.059.4 Verde  (HISPATREN 9109-05)
HISPATREN  Ref.9109-05   (Foto: Hispatren)

Se ha decidido adjuntar una ficha alternativa a la mostrada anteriormente, en la que se incluye esta versión de la 333 para poder realizar a Escala “N” la composición de la fotografía de D.Felipe Aranda.

(ficha.027-A) Talgo III Granada-Madrid (333 Verde + Talgo III)  acrobat

portada-ficha027-a.jpg


Así mismo, otras fichas en formato *PDF pueden ser consultadas en la sección de “FICHAS 1:160“, aquí en KILÓMETRO 160:

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3 Comentarios »

  1. Otro interesante artículo. Releyéndolo me surge una duda. Los coches talgo llevan inscripciones de 1ª y 2ª clase. ¿En que año se cambiaron por las de preferente y turista? Una vez más, gracias de antemano.
    Un saludo desde León
    Santiago

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  2. De nuevo Santiago, muchísimas gracias por tus palabras. Discúlpanos por haber tardado un poco en responder. En cuanto a las inscripciones en los coches Talgo, hay que tener en cuenta que los Talgo 200 ya tenían Turista y Preferente desde que se creó la UNE de Largo Recorrido (1991-92), como ya había adoptado también el AVE serie 100.
    En 1994 todo el material Talgo III, IV, VI y convencional empieza a lucir los logos de Largo Recorrido, manteniendo la 1ª y 2ª clase (Talgos 200 a parte, obviamente).
    Es en 1996 cuando el material empieza a cambiar la 1ª y 2ª clase por las denominaciones de Preferente y Turista, manteniendo los logos de Largo Recorrido.
    Finalmente, en 1998, todo el material va cambiando paulatinamente de logos con el paso de Largo Recorrido a Grandes Líneas.
    Esperamos la respuesta sea aclaratoria y sirva para disipar dudas.
    Muchas gracias, como siempre, Santiago. Un saludo !!!

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