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FICHAS  1:160     PDFs imprimibles de composiciones reales en formato “ESCALA N”

Ficha de la Semana: Loc. eléctrica 271  + Omnibús 5000’s  (Época IV)

(ficha.038) 271 Verde y Omnibus  images

Época IV

271-015 con Omnibús  (Foto: Autor desconocido)
271-015 con Omnibús (Foto: Autor desconocido)
  • Tren omnibús compuesto por una composición de cuatro coches tipo 5000, un vagón cerrado tipo J-300.000 y la locomotora eléctrica 271-015-0 en decoración verde con franja amarilla.
Foto ficha038
Foto: KILÓMETRO 160

(ficha.038) 271 Verde y Omnibus  images

portada-ficha038.jpg


La locomotora 271 / 7100 en ESCALA-N

logo nueva ibertren

La locomotora titular en la fotografía objeto de esta ficha es la 271-015-0 en decoración verde con franja amarilla.

7123 (Foto, Renfe)
RENFE 7123 (Foto: Renfe)

La principal diferencia que se puede encontrar entre la locomotora titular de la fotografía objeto de esta ficha y el modelo a escala 1:160 es el faldón quitanieves.

Este detalle fue incluido en una de las referencias ofrecidas de esta locomotora por la firma IBERTREN en escala HO, pero NO así en escala N.

IBERTREN 42030d, modelo HO  (Foto: Iberten)
IBERTREN 42030d, modelo HO (Foto: Iberten)

Sin duda un detalle original que la propia marca podría considerar para un futuro, o bien algún artesano que pudiera proporcionar este accesorio para colocar en el modelo de IBERTREN.

Pero además, también hay que tener en cuenta que las dos referencias lanzadas en su día por la firma española  (52010-A y 52010 B,  RENFE 7115 y 7122 respectivamente), eran ambas de Época III, y no portaban numeración UIC  (como sí lo hace la fotografía base de esta nueva ficha 1:160).

IBERTREN 52010-B  Renfe 7122  (Foto: KILÓMETRO 160)
IBERTREN 52010-B Renfe 7122 (Foto: KILÓMETRO 160)

Si algún aficionado, sobre todo aquellos que posean las dos referencias de esta 7100 en escala N, quisiera adecuar este modelo a la Época IV  (como la locomotora de la presente ficha), simplemente ha de añadir la numeración UIC con una calca, ya que externamente estas locomotoras no sufrieron oto tipo de modificación en el paso de Época III a IV.

 

 



Vagón J-300.000 en ESCALA-N

logo antigua ibertren

Si bien hay que puntualizar que este vagón está algo fuera de escala (sobredimensionado), a día de hoy sigue siendo la única reproducción realizada en escala N de esta serie tan numerosa e importante del parque de vagones de RENFE.

IBERTREN J-300.000 Renfe  (Foto: KILÓMETRO 160)
IBERTREN J-300.000 Renfe (Foto: KILÓMETRO 160)

En el modelo expuesto, se han utilizado unas calcas de la firma TRENMILITARIA, para dar un toque algo más real a esta referencia 342 de la extinta IBERTREN , ya que el modelo no portaba ningún tipo de inscripción.



Coches 5000 en ESCALA-N

logo kato

KATO 107-1200  (BB-5263 2ª)   (Foto: KILÓMETRO 160)
KATO 107-1200 (BB-5263 2ª) (Foto: KILÓMETRO 160)

Dado que la mayoría de los aficionados suelen disponer de un único set de cuatro coches 5000 de KATO en decoración verde oliva (Ref. 107-1200) o su coche de 2ªClase adicional  (KATO Ref. 156-2001), se ha decidido usar estas referencias para la creación de la presente fichas. 

Esta puntualización es debida a que en la ficha se han utilizado coches 5000 de Kato a modo orientativo (numeración y disposición de cada coche).

ficha038
Foto: KILÓMETRO 160

Como siempre, es el aficionado el que tiene siempre la última palabra, pudiendo utilizar cualquiera de las referencias disponibles según sus necesidades, posibilidades o exigencias.



youtube-largo

A continuación, un pequeño vídeo de muestra de esta composición en escala-N, realizado con el material expuesto anteriormente  (agradecer enormemente la colaboración de Emiliano Carro Bravo para la realización de este video)


Así mismo, otras fichas en formato *PDF pueden ser consultadas en la sección de “FICHAS 1:160“, aquí en KILÓMETRO 160:

FICHAS AMARILLO



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