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Coches ARCO Operadora  (escala N, 1:160)

 

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Coches ARCO Operadora  (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora (Foto: Trencastilla)

 

El  pasado mes de Abril tuvo lugar la presentación por parte del comercio TRENCASTILLA de estos coches ARCO en decoración Operadora, durante el II Encuentro Modular de Linares, del que ya se publicaron fotografías en un artículo en KILÓMETRO 160 dedicado a las novedades aparecidas durante este encuentro.

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Foto: KILÓMETRO 160
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Foto: KILÓMETRO 160

Es esta semana cuando finalmente se han comercializado estos coches que el comercio manchego pone a la venta y que ha promovido esta interesante iniciativa.

Hay que indicar que estos coches son un repintado de los originales coches ARCO de la recientemente extinta firma FERROMODEL. Por lo que no se trata de un modelo comercial pintado de fabrica, sino de una iniciativa artesanal de esta tienda para ofrecer la versión Operadora de estos modelos en escala N.

Se puede apreciar el acabado de estos modelos en la siguientes fotografías:

 

Coches ARCO Operadora  (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora (Foto: Trencastilla)

 

Coches ARCO Operadora  (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora  (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora (Foto: Trencastilla)

 

Las versiones en colores originales de estos coches ARCO (Grandes Líneas), sí que fueron realizadas por Ferromodel. Un pequeño artículo sobre composiciones y fotografías acerca de esta decoración, puede ser consultada en otro artículo de KILÓMETRO 160, haciendo “click” sobre el siguiente enlace o directamente aqui.

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¿2 sets de “ARCOS”?….

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EL MODELO REAL

Indicar que estos coches comenzaron a pintarse en decoración Operadora ya a finales del año 2005, como se puede comprobar en la siguiente fotografía:

Arco Turista  (Valencia-Fuente San Luis_OCT-2005, Foto Ferrochinchilla)
Arco Turista (Valencia-Fuente San Luis_OCT-2005, Foto Ferrochinchilla)

Es curioso ver este vehículo con los colores que adoptaría RENFE para la época VI, circulando aún en los últimos días de la época V. Aunque es indiscutible que este coche en decoración Operadora es un claro ejemplo de la monotonía de tonos característica del material de pasajeros de la época VI en las vías españolas.

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Foto: Carlos Escribano

La composición típica de coches ARCO estaba formada por 3 unidades  (Preferente-Turista/Cafetería-Turista). Sobre este tema, ya se expuso la posibilidad de realizar en escala N composiciones con dos ramas en el artículo indicado más arriba acerca de la decoración Grandes Líneas, por lo que se recomienda una vez más la lectura de dicho artículo, debido a que en trenes como, por ejemplo, el ARCO García Lorca (detallado en el mencionado artículo), se mantuvieron las características de la composición durante un período de transición de decoración Grandes Líneas a Operadora de estos coches ARCO.

Arco García Lorca  (Benetússer_JUL-2009, Foto Sergio Moreno Pillo)
Arco García Lorca (Benetússer_JUL-2009, Foto Sergio Moreno Pillo)

Volviendo a centrar la atención sobre la decoración Operadora de los coches ARCO, curiosamente este material es el utilizado en el que actualmente es el último tren convencional que circula por vías españolas: el ARCO Camino de Santiago.

ARCO Camino de Santiago  (Palencia_ABR-2011, Foto Mario Sánchez Cachero)
ARCO Camino de Santiago (Palencia_ABR-2011, Foto Mario Sánchez Cachero)

Este tren tiene la singularidad de partir de Bilbao con destino A Coruña, y de Irún con destino Vigo, juntándose las ramas en Miranda de Ebro, y separándose de nuevo en Monforte de Lemos.

Su composición habitual puede variar entre 3 y 6 coches, pero puede verse también con únicamente uno o dos coches, sobre todo cuando las ramas no se han juntado todavía.

ARCO Camino de Santiago  (Jundiz_NOV-2009, Foto Marcos Maté Luna)
ARCO Camino de Santiago (Jundiz_NOV-2009, Foto Marcos Maté Luna)
ARCO Camino de Santiago  (Saratxo_JUL-2008, Foto Marcos Maté Luna)
ARCO Camino de Santiago (Saratxo_JUL-2008, Foto Marcos Maté Luna)

 

youtube-largo

En el siguiente video del canal Youtube del usuario Borja Sáenz, es posible ver este tren ARCO Camino de Santiago entrando en la estación de Vitoria:

 

Más información acerca de este último tren convencional de RENFE, puede ser consultada en la web Ferropedia, haciendo “click” sobre el siguiente enlace o directamente aquí:

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Ferropedia:  Camino de Santiago

En temporadas, existía un tren que realizaba el recorrido Madrid-Valencia, cuya composición estaba formada por una rama indeformable de 3 coches ARCO Operadora  (como la que comercializa Trencastilla en escala N), pero que tenía como curiosidad el hecho de que su denominación de tren era INTERCITY  (lo cual a algún aficionado le puede llevar a nostálgicas épocas ferroviarias pasadas).

INTERCITY Madrid-Valencia  (Ciempozuelos_AGO-2013, Foto Pascual Martínez -flickr-)
INTERCITY Madrid-Valencia (Ciempozuelos_AGO-2013, Foto Pascual Martínez)

Como se ha podido comprobar en las fotografías anteriores, la mayoría de ellas muestran composiciones bastante factibles de reproducir en escala N de un modo ciertamente acertado.

Como ayuda al aficionado que pretende adquirir uno o varios sets de estos coches ARCO Operadora comercializados por Trencastilla, se adjuntan a continuación fotografías que puedan servir de ejemplos para realizar composiciones en escala N, salvando las pequeñas diferencias que puedan existir entre algunos vehículos en 1:160 y sus equivalentes en la realidad:

Coches ARCO Operadora en escala N  (Foto:  KILÓMETRO 160)
Coches ARCO Operadora en escala N (Foto: KILÓMETRO 160)

 


Composiciones realizables con 1 SET de ARCO Operadora:

1 COCHE

2 COCHES

3 COCHES

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Composiciones realizables con 2 SETs de ARCO Operadora:

4 COCHES

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5 COCHES

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6 COCHES

 

 

 

Composiciones realizables con 3 SETs de ARCO Operadora:

7 COCHES

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252-040 (Otero de Escarpizo_AGO-2014, Foto Gonzalo Rubio)
Foto, Javier López Ortega
Foto: Javier López Ortega

 

8 COCHES

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252 con Arco (Linares-Baeza_OCT-2009, Foto Raúl M.C.)

 

9 COCHES

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Foto: Severiano Chamorro

Lógicamente, y según demanda, pueden existir composiciones con más coches, opción lógicamente factible en escala N también, aunque con un desembolso económico importante:

Moixent_ABR-2009  (Foto, Nuria Navarro)
Moixent_ABR-2009 (Foto, Nuria Navarro)

 


Composiciones realizables con coches ARCO GL y OPERADORA:

Lógicamente, y como se comentó al comienzo del presente artículo, existió una época de transición de decoraciones en estos coches ARCO, por lo que el modelista puede mezclar coches en escala N de ambas decoraciones, como se muestran estos ejemplos en las siguientes fotografías:

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Composiciones realizables mezclando coches ARCO con otros modelos existentes en escala N:

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Composiciones con ramas TALGO:

Matizar en este aspecto que, principalmente, las ramas TALGO en las que se hayan podido intercalar estos coches ARCO, suelen ser ramas de Talgo Pendular IV, aunque también es posible ver circular coches ARCO junto a ramas de Talgo Pendular VI o VII. Obviamente, la opción de la que dispone el modelista en escala N en decoración operadora, son los Talgos de ARNOLD, que reproducen la rama VI  (aunque bien sabido el problema de uno de los furgones de cola, que no corresponde con la realidad). Así mismo, el TALGO VII no está reproducido en escala N, y para la reproducción del Talgo IV, habría que repintar un Talgo Pendular de la antigua IBERTREN en colores Operadora.

Las siguientes fotografías, muestran algunos ejemplos de lo comentado:

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trencastilla logo

Agradecer al comercio TRENCASTILLA el detalle de proporcionar las fotografías de los modelos en escala N de estos nuevos coches ARCO en versión Operadora.

Coches ARCO Operadora  (Foto: Trencastilla)
Coches ARCO Operadora (Foto: Trencastilla)

Iniciativas de este tipo son cada vez más frecuentes, logrando poco a poco niveles de acabado de los modelos bastante satisfactorios, lo cual es siempre muy bienvenido por el aficionado. Estos modelos en ocasiones constituyen tiradas cortas, de precio más elevado que el habitual, pero con un carácter de exclusividad que los hace únicos e interesantes.

Desde KILÓMETRO 160, felicitar a la tienda manchega por esta iniciativa, al igual que otros comercios que suelen realizar este tipo de prácticas, y animar a todos ellos a seguir ofreciendo este tipo de material que ayudan siempre a aumentar el parque de material en las maquetas de los aficionados a la escala N española.

 


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